Si vous êtes novice en matière de cyclisme – que ce soit un objectif en 2020 ou qu’il soit devenu une grande source d’exercice pendant l’ère COVID-19 : Félicitations !

Il y a tant d’aventures étonnantes qui vous attendent. Mais nous comprenons aussi que le vélo peut vous sembler vraiment écrasant au début. En plus de connaître les règles de base de la route, il peut sembler qu’il y ait aussi tout un ensemble de règles non écrites. Pouvez-vous porter des chaussettes basses ? Vos bouteilles d’eau doivent-elles être assorties ?

Eh bien, nous sommes là pour vous le dire : Oubliez les règles. Faire du vélo doit être amusant, et pour que vous vous amusiez le plus possible, nous avons rassemblé les meilleurs conseils de cyclisme pour débutants afin de vous aider à rouler. Il ne s’agit pas de règles, mais de suggestions et de solutions simples qui rendront la conduite plus sûre et plus agréable.

Réglez la hauteur de votre siège

Vous ressentez une douleur à l’avant de votre genou ? Votre siège est peut-être trop bas, ce qui vous oblige à vous allonger pendant votre coup de pédale. C’est une erreur courante chez les débutants, car la plupart des gens se sentent plus à l’aise et plus confiants si leurs pieds peuvent atteindre le sol. Mais une mauvaise hauteur de selle peut vous exposer à un risque de blessure.

A réparer : Remontez votre selle. À la bonne hauteur de la selle, votre genou doit être légèrement fléchi au bas de votre coup de pédale, sans que votre bassin ne bascule. Mesurez la distance entre le pédalier et le haut de la selle. C’est la hauteur de votre selle.

Elle doit être très proche du produit de votre entrejambe (en centimètres) multiplié par 0,883. Si vous avez besoin d’aide, rendez-vous dans votre magasin de vélos local. Le personnel sera probablement heureux de vous installer et de partager votre hauteur de selle. Ensuite, prenez l’habitude de vous soulever de la selle et de chevaucher le tube supérieur pour que vos pieds puissent toucher le sol lorsque vous vous arrêtez. Il est utile de pencher le guidon vers le pied que vous voulez poser.

Ne stressez pas à propos de l’équipement

Vous n’avez pas besoin de vêtements de luxe, de chaussures à crampons ou d’un vélo haut de gamme pour devenir cycliste. Bien sûr, un équipement de pointe peut être très amusant, mais rien de tel que de fumer un tas de vélos en carbone haut de gamme dans une montée quand on est sur un vieux vélo.

L’important, c’est que vous vous y rendiez et que vous vous préoccupiez plus tard d’une éventuelle mise à niveau de votre équipement. Vous aurez certainement besoin de quelques trucs pour commencer (un vélo et un casque, bien sûr), mais ne vous inquiétez pas de devoir dépenser beaucoup d’argent pour acheter un nouvel équipement de luxe.

Faites du vélo

La façon dont votre vélo vous convient est l’un des aspects les plus importants de la conduite. Si l’ajustement est douloureux, vous ne passerez pas beaucoup de temps en selle, même si vous êtes excité à l’idée de rouler sur ce nouveau vélo.

Pour obtenir un bon ajustement, deux éléments sont essentiels : la hauteur de la selle et la portée. La hauteur de la selle doit être suffisamment élevée pour vous permettre de fléchir très légèrement le genou lorsque votre pied se trouve en bas du coup de pédale, comme mentionné ci-dessus.

Une bonne portée signifie que vos bras et votre torse forment un angle de 45 degrés au-dessus du vélo. Si vous êtes trop long, vous aurez mal au dos en tendant la main vers le guidon ; si vous êtes trop court, vos genoux seront trop près de vos bras. Lorsque vous achetez un vélo, n’oubliez pas de le tester pour vous assurer que sa taille vous convient.

Entretenez votre vélo

Il n’est pas nécessaire d’être un pro pour s’occuper de l’essentiel. L’entretien de routine – comme le graissage de la chaîne – vous permettra non seulement de faire l’économie d’un paquet au magasin de vélos, mais aussi de prolonger la durée de vie de votre vélo et de ses composants.

Le fait de conserver la quantité d’air recommandée dans vos pneus (regardez votre pneu pour connaître la plage de psi) facilite également vos déplacements et prolonge la durée de vie de vos pneus. Découvrez ces trois tâches d’entretien très faciles que votre mécanicien cycliste souhaite vous confier.

Évitez d’en faire trop, trop tôt

L’une des plus grandes sources de blessures vient du fait que l’on essaie de faire trop de kilomètres avant d’être prêt. Accumulez lentement, détendez-vous et donnez à votre corps le temps de s’adapter à de nouvelles distances.

De même, si vous faites un tour d’entraînement, ne commencez pas trop vite et risquez l’épuisement et la fatigue dans la seconde moitié. Échauffez-vous pendant le premier tiers de la course, puis adoptez un rythme pour le deuxième et donnez tout ce que vous avez pour le dernier tiers.

Emportez un tube ou un kit de réparation

Une minute, vous êtes sur la piste, naviguant avec un vent arrière parfait, vous vous amusez comme jamais. Puis, le sifflement de l’air qui sort de vos pneus brise votre rêverie et la fête est terminée.

Si votre plan de secours en cas de crevaison consiste à téléphoner à un ami, prenez quelques minutes pour consulter ce guide pour changer une chambre à air ou en réparer une. Vous n’imaginez pas à quel point vous vous sentirez plus indépendant avec les bons outils à portée de main – une roue de secours, un kit de réparation, des démonte-pneus et une mini-pompe – et le savoir-faire nécessaire pour reprendre la route en 15 minutes.

Utilisez votre équipement

Les vitesses sont vos meilleurs amis dans les montées, et votre plus grande source de vitesse sur une longue portion de route roulante. Mais il faut un peu de pratique pour savoir quand et comment passer la vitesse la plus efficace. Voici un guide de base pour utiliser tous vos rapports.

Apprendre à rouler en groupe

Les randonnées en groupe – une fois qu’ils sont complètement revenus après le coronavirus ou que vous faites une randonnée socialement distante avec des amis – ont leur propre protocole et leur propre étiquette pour une raison.

Si c’est la première fois que vous roulez avec un nouveau groupe, restez à l’arrière, observez et demandez de l’aide si vous en avez besoin. Aucune question n’est stupide lorsque votre propre sécurité et celle du groupe sont en jeu.

N’oubliez pas de faire le plein

Si vous ne roulez qu’une heure, vous devriez avoir de l’eau mais vous n’avez pas vraiment besoin de manger sur le vélo. Si vous prévoyez de rouler pendant deux heures ou plus, apportez une collation et commencez à manger après 45 minutes à une heure de trajet. Continuez à manger de petites quantités toutes les 15 à 20 minutes environ.

Si vous oubliez de faire le plein, votre corps risque de se trouver en déficit et de vous faire mal, ou de vous mettre dans un état hypoglycémique. La fatigue, l’irritabilité, les vertiges, les nausées, la confusion, ne sont pas des moyens efficaces de terminer un trajet.