C’est la période de l’année où la température commence à baisser chaque jour (dans la plupart des régions du pays) et où nous avons moins d’heures de lumière du jour pour intégrer les balades à l’extérieur dans nos horaires chargés. Heureusement, les installations d’équitation en intérieur ne cessent de s’améliorer et de devenir plus divertissantes.

Plusieurs entreprises ont lancé des modèles nouveaux ou mis à jour (ou prévoient de le faire dans un avenir très proche) qui peuvent faire passer vos séances d’entraînement dans le salon à un tout autre niveau. Tous les formateurs de cette liste sont des formateurs intelligents, ce qui signifie que vous pouvez les connecter à n’importe quel appareil ANT+ ou Bluetooth qui affichera et enregistrera vos données, et les synchroniser avec des applications tierces comme Zwift et The Sufferfest pour refléter les changements de résistance dans votre parcours virtuel.

Bien que la conduite à l’intérieur soit un mal nécessaire si vous voulez garder la forme pendant les mois les plus froids, les entraîneurs et les vélos comme ceux-ci vous permettent de vivre une expérience beaucoup plus réaliste et vous encouragent à rouler plus longtemps et plus fort.

Elite Suito

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Le Suito en acier robuste est le meilleur nouvel entraîneur que nous ayons testé cette année. Il est livré préinstallé avec une cassette Shimano 11 vitesses et des pieds préassemblés.

Comparé au modèle haut de gamme de la société, le Drivo II, cet entraîneur à entraînement direct ne sacrifie qu’une petite partie de la précision (+/-2,5 % contre +/-0,5 %) mais offre des transitions de résistance plus rapides et la liberté de rouler sans attache (le Drivo II est géré par l’application My E-Training de la société, qui coûte 18,95€ par an) – le tout pour 400€ de moins.

Et lorsqu’il est déconnecté du monde virtuel, le Suito offre l’expérience d’élan la plus généreuse de tous les autres entraîneurs dans ce test – en d’autres termes, la résistance ne s’accroît pas plus on va vite.

Elite Tuo

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Cet entraîneur à friction ressemble à un appareil de cuisine moderne du milieu du siècle dernier et offre de nombreuses fonctions utiles. Les pieds avant en bambou absorbent certaines vibrations pour une conduite plus douce. L’unité de résistance magnétique est basée sur les modèles Elite précédents, mais dispose d’un nouvel algorithme pour mieux gérer l’inertie afin d’obtenir des accélérations et des décélérations plus réalistes.

Deux cadrans à l’arrière permettent de trouver facilement la résistance adaptée à la taille des roues, et un niveau de surdimensionnement au niveau de l’axe permet de bloquer le vélo d’une seule main. Quand vous avez terminé, il se replie dans une petite boîte compacte.

Tacx Neo 2T

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Le Neo 2T (le T signifie couple) est la dernière version du Neo 2 à entraînement direct de la société. Les améliorations comprennent la compatibilité avec les essieux de 12 mm, un wattmètre à deux faces qui mesure l’équilibre de la puissance d’une jambe à l’autre, et la capacité de reproduire jusqu’à 25 % de la résistance d’une pente à un minimum de 8 km/h (la version précédente ralentissait en dessous de 7 km/h dans une montée, par exemple, et ne nécessitait pas autant d’effort pour maintenir la vitesse).

Le résultat est une expérience de conduite plus réaliste, semblable à celle de l’extérieur, ainsi que la capacité de l’entraîneur à imiter le gravier sur Zwift : Une fonction optionnelle (comme dans, vous pouvez l’éteindre si vous ne le souhaitez pas) permet à l’entraîneur de vibrer légèrement lorsque vous roulez sur des sections de gravier virtuel. Tacx affirme également que la dernière version est plus silencieuse et plus lisse.

Saris H3 Direct Drive Smart Trainer

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Si vous connaissez l’entraîneur intelligent à conduite directe CycleOps H2, alors vous connaissez le Saris H3 – presque le même produit CycleOps, avec la nouvelle marque Saris. Les chiffres du H3 sont identiques à ceux du H2 – 2000 watts, inclinaison maximale de 20%, précision de +/-2%.

Et comme le H2, le H3 est compatible avec les plates-formes de cyclisme virtuel les plus populaires grâce à la connectivité ANT+, FE-C et Bluetooth 4.0. Et si l’appairage avec ces applications est simple, ce n’est pas le cas avec l’application compagnon Saris, qui est sujette à des plantages et généralement juste ennuyeuse à utiliser. Heureusement, vous n’en avez vraiment besoin que pour les mises à jour logicielles et pour calibrer l’entraîneur.

Et si vous voulez juste vous brancher et rouler, aucune application n’est nécessaire. Les changements de résistance sur le H3 sont aussi agréablement doux que les meilleurs entraîneurs que nous avons testés. Et cette sensation de mort souvent associée à des volants lourds n’est pas aussi perceptible sur le H3 – elle fournit suffisamment d’élan pour simuler la sensation de conduite “réelle” sans se sentir léthargique.

Vélo Wahoo Kickr

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Le tout nouveau Wahoo Kickr Bike smart trainer est une station d’entraînement qui est toujours prête quand vous l’êtes ; il suffit de monter dessus et de rouler. En tant qu’appareil autonome, il ne nécessite aucune installation autre que des pédales, et est même livré avec des pédales à plateforme pour que vous puissiez le conduire dès sa sortie de la boîte.

Il se connecte à une large gamme d’applications d’entraînement (Zwift, Sufferfest, TrainerRoad, etc.) sur votre ordinateur portable ou votre écran de télévision, et fournit au pilote un retour d’information inégalé en fonction du terrain dans le jeu. Il est doté de capteurs intégrés qui mesurent votre cadence et votre puissance de sortie (avec une précision de +/-1 % jusqu’à 2 200 watts) afin que vous puissiez vous connecter entièrement à l’application d’entraînement de votre choix.

Il dispose de cinq points de réglage différents : hauteur de la position debout, hauteur de la selle, recul, portée et hauteur de la pile. La façon la plus simple et la plus précise de l’utiliser est avec l’application Wahoo Fitness, qui vous permet de prendre des photos de votre vélo d’extérieur et vous donne les mesures pour lesquelles ajuster le Kickr Bike afin de refléter la géométrie exacte dont vous avez besoin.

Stages StagesBike

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À ne pas confondre avec les vélos de course de la société, qui sont à entraînement direct et ne vous permettent pas de rouler en roue libre, le StagesBike possède un volant de 50 livres qui vous permet de rouler en roue libre et vous offre une sensation de conduite plus réaliste qu’un volant plus léger. Si vous n’aimez pas ce vélo, vous pouvez le remplacer par votre bar préféré pour reproduire votre vélo d’extérieur.

Le StagesBike est équipé d’un compteur de puissance bilatéral Stages LR intégré et offre jusqu’à 3 000 watts de résistance. Il utilise des leviers de changement de vitesse et de freinage pour simuler les changements de vitesse et le freinage en ajustant la résistance contrôlée électroniquement de l’appareil. Il offre un réglage sans outil de la portée, de la pile et de la position de la selle, et possède quatre positions de longueur de bras de manivelle (165, 170. 172,5, 175mm). Il est entraîné par une courroie Gates lisse, silencieuse et sans lubrification.

Xpedo APX Pro

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La société de pédalage a décidé de se lancer dans l’entraînement en salle cette année et a présenté le tout nouveau APX Pro à l’Eurobike. Cet entraîneur intelligent à entraînement direct est doté de capteurs de puissance, de vitesse et de cadence intégrés, ainsi que de la connectivité ANT+ et Bluetooth qui permet de le coupler à des applications d’entraînement tierces.

Il offre aux cyclistes un angle de lacet d’environ cinq degrés dans les deux sens au niveau du moyeu, ce qui permet d’obtenir une sensation de route moins rigide et plus réaliste. Les pieds se replient pour que vous puissiez ranger l’appareil de manière plus discrète. Il n’est cependant pas livré avec une cassette, ce qui oblige les utilisateurs à en installer une.